Girls camp
Είσαι κορίτσι και θέλεις να γνωρίσεις δύο θαλάσσια αθλήματα για φέτος το καλοκαίρι? ΅Windsurfing και SUP!!!!;
Η Σκαρλάτου Αγγελική είναι εδώ για να σε βοηθήσει.
Girls camp από την Ελληνίδα πρωταθλήτρια με 4 συμμετοχές σε Ολυμπιακούς αγώνες, είναι μια ευκαιρία που δε πρέπει να αφήσεις να πάει χαμένη.
Το καλοκαίρι του 2017 αναμένεται συναρπαστικό στο Athens Watersports καθώς μετά την ανακοίνωση του θερινού σχολείου για παιδιά, ένα δεύτερο σχολείο έρχεται ειδικά για γυναίκες που είτε ασχολούνται ήδη ή θέλουν να ξεκινήσουν το windsurfing ή και το SUP. Το Girls camp είναι 3 ήμερο, από τις 23 έως 25 Ιουνίου, με την Ελληνίδα πρωταθλήτρια Σκαρλάτου Αγγελική (Βιογραφικό Αγγελικής Σκαρλάτου)
- Το συγκεκριμένο camp απευθύνεται σε γυναίκες και κορίτσια που θέλουν να ξεκινήσουν ή να βελτιώσουν τις γνώσεις τους στο windsurf και στο SUP.
- Ημιδιατροφή με δεκατιανό και μεσημεριανό γεύμα, περιλαμβάνεται.

16:00 – 16:15 : Άφιξη στις εγκαταστάσεις του Athens Watersports kai Παρουσίες στην αίθουσα διδασκαλίας
16:15 – 18:00 : Θεωρία και Εισαγωγή windsurfing-πρώτες πλεύσεις για τους αρχάριους
18:00 – 19:00 : Εισαγωγή στο SUP / Γνωριμία με το SUP ως συμπληρωματική άσκηση του windsurf
19:00 – 19:15 : Αποθεραπεία / Κλείσιμο 1ης ημέρας
19:15 – 19:45 : Snack / Φρούτα
13:00 – 13:15 : Παρουσίες στην αίθουσα διδασκαλίας / Προετοιμασία εξοπλισμού Ανασκόπηση 1ης ημέρας / Ανάλυση προπόνησης 2ης ημέρας
13:15 – 15:00 : Windsurfing Πλεύσεις και πρώτες στροφές
15:00 – 16:00 : Ασκήσεις Τεχνικής SUP / Προπόνηση SUP
16:00 – 16:15 : Αποθεραπεία / Κλείσιμο 2ης ημέρας
16:15 – 16:45 : Snack / Φρούτα
09:30 – 10:15 : Άφιξη στις εγκαταστάσεις του Athens Watersports
10:15 – 10:45 : Skipper’ s meeting για Athens Watersports SUP event
11:00 – 12:00 : Athens Watersports SUP event
12:00 – 12:30 : Snack / Φρούτα
12:30 – 13:00 : Ανασκόπηση / Tέλος camp
-Κόστος προγράμματος 3 ημερών και συμμετοχή στο SUP Event (με έκπτωση 10€) της Κυριακής: 100€
-Κόστος προγράμματος 2 ημερών: 80€
* Δίνεται 20% έκπτωση για κάθε επιπλέον παιδί της ίδιας οικογένειας που συμμετέχει.
** Τρόπος πληρωμής: Προκαταβολικά με μετρητά ή κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό ή χρεωστική κάρτα ή πιστωτική κάρτα (δυνατότητα 3 άτοκων δόσεων).
1. Απαραίτητη Ιατρική Βεβαίωση (ή αθλητικό δελτίο εν ισχύ).
2. Ηλικίες συμμετοχής από 7 ετών.
3. Οι συμμετέχοντες πρέπει να έχουν μαζί τους μια αλλαξιά ρούχα, αθλητικά παπούτσια και πετσέτα για το γυμναστήριο.
Προσοχή: Για λόγους υγιεινής, απαγορεύεται η προπόνηση στο γυμναστήριο ξυπόλητοι ή με σαγιονάρες, με μαγιό ή Lycra, χωρίς πετσέτα.
4. Οι συμμετέχοντες αναμένονται να εισέρχονται και να εξέρχονται από τις εγκαταστάσεις του Athens Watersports τις προκαθορισμένες ώρες, με σκοπό την εύρυθμη λειτουργία του προγράμματος. Προσοχή: Το χρονοδιάγραμμα του girls camp θα τηρείται αυστηρά.
5. Συστήνεται η αποφυγή χρήσης κινητών τηλεφώνων και άλλων ηλεκτρονικών. Υπάρχουν ντουλαπάκια που κλειδώνουν για τα προσωπικά αντικείμενα. Το Athens Watersports δε φέρει καμία ευθύνη σε περίπτωση απώλειας προσωπικών αντικειμένων.
6. Σε περίπτωση κατά την οποία συμμετέχοντες παρουσιάζουν ανάρμοστη συμπεριφορά, και επαναλαμβανόμενα δε συμμορφώνονται με τις υποδείξεις του προσωπικού, το Athens Watersports διατηρεί το δικαίωμα διακοπής συμμετοχής, χωρίς την επιστροφή χρημάτων.
7. Το Athens Watersports διατηρεί το δικαίωμα να παρουσιάσει φωτογραφίες και video των συμμετεχόντων στην ιστοσελίδα της σχολής, ή σε διαφημιστικό υλικό (έντυπα, αφίσες, κτλ) εκτός εάν ο γονέας/κηδεμόνας το έχει αρνηθεί γραπτώς κατά την αίτηση στη Γραμματεία.
Πανευρωπαϊκό RS:X στην Μασσαλία
Ολοκληρώθηκε το Σάββατο το Πανευρωπαϊκό RS:X στην Μασσαλία της Γαλλίας.
Tο Athens Watersports συμμετείχε με τριμελή αποστολή.
O Κριστιάν Τριανταφύλλου και o Φαίδων Δούκας συμμετέχουν στην κατηγορία Men Youth με την βοήθεια του προπονητή μας Νικόλα Σκαρλάτου.
Παρά την εξαιρετική πρόγνωση του καιρού για την βδομάδα των αγώνων, οι διοργανωτές απέτυχαν να την εκμεταλλευτούν.
Πραγματοποιήθηκαν 4 κούρσες για τα προκριματικά και μόλις 3 κούρσες στην συνεχεία, αφού χωρίστηκαν οι στόλοι σε χρυσό και αργυρό.
Οι αθλητές αντιμετώπισαν όλες τις πιθανές συνθήκες και έπρεπε να δείξουν την ετοιμότητα τους σε όλους τους καιρούς.

Ο Κρίστιαν παρά το δυναμικό του ξεκίνημα, δεν κατάφερε να συνεχίσει τις καλές κούρσες.
Την μια και μοναδική μέρα που αγωνίστηκε ο χρυσός στόλος, βρέθηκε δυστυχώς εκτός των τελικών του Σαββάτου.
Τερμάτισε στην 19η θέση στους 80 συνολικά αθλητές.
Ο Φαίδων από την άλλη κατάφερε να παρουσιάσει εξαιρετική εικόνα και λίγο έλειψε να μπει στον χρυσό στόλο.
Ο αθλητής μας Φαίδων το χάρηκε ιδιαιτέρα καθώς ήταν η πρώτη του αγωνιστική εμπειρία σε τέτοιο επίπεδο.
Δείτε τα αποτελέσματα του Πανευρωπαϊκό RS:X στην Μασσαλία εδώ: https://www.rsxclass.org/europeans2017/results/youth-men-europeans/
Συγχαρητήρια στους διακριθέντες Βύρωνα Κοκκαλάνη και Λεωνίδα Τσορτανίδη για της επιδόσεις τους 2ος και 3ος στις κατηγορίες MEN και U17.
Συγχαρητήρια και στους υπόλοιπους αθλητές της Ελληνικής αποστολής Γιώργο Φράγκο, Ιάσονα Ζινζόβα, Νίκο Βαρλά και Ιωάννα Σύρτη.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το θέαμα της τελευταίας ημέρας των αγώνων του “Grand Final”, όπου οι 12 καλύτεροι κάθε κατηγορίας διαγωνίζονται σε 3 knock out αγώνες για να καθοριστούν οι θέσεις του βάθρου, ήταν εντυπωσιακό με πολλές συγκινήσεις και ανατροπές!!!
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα T293 – 2017
Η ομάδα T293 του Athens Water Sports τάραξε τα νερά του κόλπου της Βάρκιζας στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Techno 293 για το έτος 2017, που διοργάνωσε ο Ν.Ο.Β.Β.
Ο δεκάχρονος αθλητής μας Κονταρίνης Πέτρος GRE-4 του Ναυτικού Αθλητικού Συνδέσμου ΝΑΣ, με την καθοδήγηση του προπονητή του κ. Νικόλα Σκαρλάτου έκανε την ανατροπή στα αποτελέσματα του αγώνα.
Τερμάτισε 10ος στη γενική κατάταξη και αναρριχήθηκε έτσι στο χαμηλότερο σκαλί του βάθρου της μεγαλύτερης για αυτόν ηλικιακής κατηγορίας U15.

Σε κλειστό σχηματισμό έπλευσε και ο μικρότερος αθλητής της ομάδας του Athens Water Sports αλλά και της διοργάνωσης ο ενιάχρονος Κοντογιάννης Ιάσων GRE-8 του Ναυτικού ομίλου Κέκρωψ που τερμάτισε 17ος γενικής κάνοντας εξαιρετικές κούρσες σε πραγματικά δύσκολες συνθήκες, αφήνοντας και αυτός πίσω του αθλητές πολύ μεγαλύτερης ηλικίας, εμπειρίας και δυνατοτήτων. Ο Ιάσονας τερμάτισε 5oς στην κατηγορία U15.
Ελπίδες για το μέλλον οι προσπάθειες και οι επιδόσεις των μικρών μας αθλητών, αλλά και πολλά συγχαρητήρια σε όλα παιδιά της ομάδας, που μερικά από αυτά πήραν το βάπτισμα του πυρός και γεύτηκαν τις δυσκολίες αλλά και τις ικανοποιήσεις αυτού του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος:
Στέφανος Τζοτζολάκης, Τσαμασιώτης Γιώργος, Νικολουδάκης Αριστείδης, Τόπη Δανάη, Νικολουδάκη Πηγή, Σαραγιαννίδης Χάρης, Χανιαδάκης Αλέξανδρος, Κροκίδης Γίωργος, Κοντογιάννης Λουκάς.
Ο Στέφανος Τζοτζολάκης τερμάτισε στην 7η θέση στην Κατηγορία U19.

Είναι κρίμα που για ακόμα έναν αγώνα, τα μικρά παιδιά δεν βραβεύτηκαν για την προσπάθεια τους έστω και άτυπα.
Η μικρή συμμετοχή στο U15 είναι οιωνός για το τι θα ακολουθήσει στο U17.
Συνεπώς η αναδόμηση της κλάσης πρέπει να ξεκινήσει από την U13.
Σίγουρα ένα μετάλλιο η ένα αναμνηστικό δίπλωμα δεν θα εκτροχιάσει τα budget της εκάστοτε διοργάνωσης.
Συγχαρητήρια επίσης στους νικητές όλων των κατηγοριών!!!!



Φωτογραφίες; Αντώνης Νικολόπουλος, Κώστας Μουτσάτσος
Eurolymp 2017
Το Athenswatersports, συμμετείχε με την αγωνιστική του ομάδα Windsurfing, στο Eurolymp 2017, στις κατηγορίες RS:X και Techno 293.
Ο αγώνας φιλοξενήθηκε στον Ναυτικό Όμιλο Βάρης Βάρκιζας, για 7 ολόκληρες ημέρες (6-12 Μαρτίου), με συμμετοχή αθλητών από Ελλάδα, Κύπρο και Τουρκία, παγκόσμιων πρωταθλητών, Ολυμπιονικών αλλά και αρκετών νεοφώτιστων αθλητών.
Οι Έλληνες αθλητές, έδειξαν ότι το επίπεδο της Ελληνικής Ιστιοσανίδας παραμένει πολύ υψηλό, σε κόντρα των δύσκολων καιρών.
Οι 10 ιστιοδρομίες για την μεγάλη κατηγορία του RS:X ολοκληρώθηκαν σε πέντε ημέρες ενώ στην κατηγορία των παιδιών Techno 293, ολοκληρώθηκαν 8 ιστιοδρομίες σε 3 ημέρες.
Οι συνθήκες δύσκολες και με μεγάλη ποικιλία, αφού οι δυνατοί άνεμοι εντάσεως 25-30 Knots, έδιναν τη θέση τους στην άπνοια, ο βοριάς εναλλάσσονταν με τον νοτιά, η συννεφιά και η βροχή με τον ήλιο.
Η ομάδα μας, με αρχηγό τον προπονητή μας Νικόλα Σκαρλάτο, συμμετείχε με 5 αθλητές στην κατηγορία RS:X και 8 στην κατηγορία Techno 293, αποκομίζοντας ένα χρυσό, ένα αργυρό και ένα χάλκινο μετάλλιο, αλλά και πολύτιμη εμπειρία για τους καινούργιους αθλητές, αφού βρισκόμαστε ακόμη στην αρχή.

Αναλυτικά
RS:X 8.5
1η θέση: Αγγελική Σκαρλάτου (4η overall)
2η θέση: Κρίστιαν Τριανταφύλου (2η overall)
7η θέση: Στέφανος Τζοτζολάκης (10η overall)
8η θέση: Φαίδων Δούκας (11η overall)
10η θέση: Δημήτρης Νικολαϊδης (17η overall)
Techno 293
3η θέση Techno Plus: Στέφανος Τζοτζολάκης (6th overall)
5η θέση Techno Plus: Δημήτρης Νικολαϊδης (18th overall)
8η θέση U17: Αριστείδης Νικολουδάκης (26th overall)
1η θέση U13: Πέτρος Κονταρίνης (27th overall)
2η θέση U13: Ιάσων Κοντογιάννης (28th overall)
7η Θέση U17: Δανάη Τόπη (37η overall)
3η θέση U13: Λουκάς Κοντογιάννης (40th overall)
9η θέση U15: Αλέξανδρος Χαλκιαδάκης (38th overall)

Εκτός από τις πολύ καλές επιδόσεις των έμπειρων αθλητών μας και τις πολύ καλές προσπάθειες των αθλητών που αγωνίστηκαν για πρώτη φορά στην RS:X κατηγορία, αξιοσημείωτη είναι η προσπάθεια των βενιαμίν της ομάδας, του 10χρονου Πέτρου, του 9χρονου Ιάσονα και του 8χρονου Λουκά.
Ο Πέτρος και ο Ιάσωνας μάλιστα το Σάββατο όταν ο άνεμος ξεπέρασε τους 25 κόμβους, πάλεψαν, δείχνοντας το ανάστημά τους, αν και λίγο πάνω του ενός μέτρου, τερματίζοντας μάλιστα ακόμη και στην θέση 13, όταν πολλοί μεγαλύτεροι αθλητές εγκατέλειψαν λόγω των δύσκολων συνθηκών.
Η κατηγορία U13 δεν είναι επίσημη, δεν βραβεύεται ξεχωριστά και έτσι 10χρονα παιδιά, με πανιά 5,8 ή μικρότερα, αγωνίζονται αναγκαστικά στην κατηγορία U15, μη έχοντας καμιά ελπίδα και με κίνδυνο να απογοητευτούν.
Η U13 είναι όμως αυτή που θα τροφοδοτήσει αργότερα την U15 και U17.
Είναι αυτή από την οποία θα προκύψουν οι μελλοντικοί αθλητές και ίσως πρωταθλητές, που κατά την άποψή μας είναι ίσως η πιο σημαντική.
Είναι αυτή που όλοι όσοι ασχολούμαστε με αυτό τον υγιές κομμάτι του αθλητισμού και της ιστιοπλοΐας, πρέπει να προσέξουμε και να ενισχύσουμε, ώστε να υπάρξει μέλλον και συνέχεια στις επιτυχίες.
Συγχαρητήρια σε όλους!

Φωτογραφίες: Αντώνης Νικολόπουλος, Νίκος Ζάγας
Κοπή Πρωτοχρονιάτικης πίτας 2017
Κοπή Πρωτοχρονιάτικης πίτας 2017 του Athens watersports club
Tην Κυριακή 22 Ιανουαρίου 2017 προσκαλούμε όλα τα μέλη, τους αθλητές και τους φίλους του Athens Watersports club στην κοπή πρωτοχρονιάτικης πίτας 2020.

Η κλίμακα Beaufort
Η κλίμακα Beaufort
O άνεμος είναι η φυσική κίνηση του ατμοσφαιρικού αέρα που ρέει παράλληλα προς το έδαφος. Αιτία του ανέμου είναι η οριζόντια διαφορά της ατμοσφαιρικής πίεσης ή η διαφορά θέρμανση ξηράς-νερού.
Ως κατεύθυνση ανέμου θεωρείται η κατεύθυνση από την οποία πνέει ο άνεμος και ως ένταση του ανέμου θεωρείται το μέτρο της ταχύτητας του ανέμου στην κλίμακα Beaufort
Η ένταση του ανέμου μπορεί να μετρηθεί με διάφορες εμπειρικές και αριθμητικές κλίμακες. Μια ευρέως διαδεδομένη εμπειρική κλίμακα είναι Η κλίμακα Beaufort, ενώ αριθμητικές κλίμακες είναι τα m/s, km/h και οι κόμβοι.
1 κόμβος = 1 ναυτικό μίλι ανά ώρα=1852 μέτρα ανά ώρα
1kn=1.852 km/h=0.5144 m/s
Στον ακόλουθο πίνακα δίνεται η αντιστοιχία της κλίμακας Beaufort με τα m/s, τα km/h και τους κόμβους.
Η κλίμακα Beaufort – Κατάσταση ξηράς
| BEAUFORT | ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΑΝΕΜΟΥ |
KM/H | KNOTS | ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ |
| 0 | Άπνοια | <2 | <1 | Ο καπνός υψώνεται κατακόρυφα |
| 1 | Σχεδόν άπνοια | 2-6 | 1-3 | Η διεύθυνση του ανέμου φαίνεται από τον καπνό και όχι απο από τον ανεμοδείκτη. |
| 2 | Πολύ ασθενής | 7-11 | 4-6 | ‘Ανεμος αισθητός στο πρόσωπο. Τα φύλλα των δένδρων θροϊζουν και ο ανεμοδείκτης κινείται. |
| 3 | Ασθενής | 12-19 | 7-10 | Τα φύλλα και τα μικρά κλωνάρια των δένδρων βρίσκονται σε συνεχή κίνηση. Ο άνεμος τεντώνει μικρή σημαία. |
| 4 | Σχεδόν Μέτριος | 20-28 | 11-15 | Ο άνεμος σηκώνει σκόνη και φύλλα χαρτιού. Κινεί μικρά δένδρα. |
| 5 | Μέτριος | 29-30 | 16-20 | Μικρά δένδρα με φύλλα αρχίζουν να κινούνται. Σχηματίζονται κυματίδια σε λίμνες. |
| 6 | Ισχυρός | 39-49 | 21-26 | Κινούνται μεγάλα κλαδιά δένδρων. Ακούγεται συριγμός στα τηλεγραφικά σύρματα. Οι ομπρέλες χρησιμοποιούνται με δυσκολία. |
| 7 | Σχεδόν θυελλώδης | 50-61 | 27-33 | Τα δένδρα κινούνται ολόκληρα. Το αντίθετο στον άνεμο βάδισμα γίνεται δύσκολα. |
| 8 | Θυελλώδης | 62-74 | 34-40 | Θραύει μικρά κλωνάρια δένδρων. Γενικά εμποδίζει το αντίθετο στον άνεμο βάδισμα. |
| 9 | Πολύ θυελλώδης | 75-88 | 41-47 | Προκαλούνται μικρές ζημιές σε κατασκευές. Αναρπάζονται πήλινοι καπνοδόχοι και κεραμίδια. |
| 10 | Θύελλα | 89-102 | 48-55 | Σπάνια παρατηρείται στο εσωτερικό της ξηράς. Ξεριζώνει δένδρα και προξενεί μεγάλες ζημιές σε κατασκευές. |
| 11 | Ισχυρή θύελλα | 103-117 | 56-63 | Πολύ σπάνια παρατηρείται. Γίνονται πολύ μεγάλες ζημιές. |
| 12 | Τυφώνας | >118 | >64 | … |
Η κλίμακα Beaufort – Κατάσταση στην θάλασσα
| BEAUFORT | ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ |
| 0 | ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: Θάλασσα κατοπτρική. ΚΟΝΤΑ ΣΕ ΑΚΤΕΣ ή ΣΕ ΚΛΕΙΣΤΕΣ ΘΑΛΑΣ. ΠΕΡΙΟΧΕΣ: Γαλήνη. ΠΙΘΑΝΟ ΥΨΟΣ ΚΥΜΑΤΟΣ ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: 0 m ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΟΣ ΣΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: Γαλήνη (Σαν καθρέπτης) / Calm (Glassy) |
| 1 | ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: Σχηματίζονται ρυτίδες με κορυφές χωρίς αφρό. ΚΟΝΤΑ ΣΕ ΑΚΤΕΣ ή ΣΕ ΚΛΕΙΣΤΕΣ ΘΑΛΑΣ. ΠΕΡΙΟΧΕΣ: Ο άνεμος μόλις που μπορεί να κινήσει τα ψαροκάϊκα. ΠΙΘΑΝΟ ΥΨΟΣ ΚΥΜΑΤΟΣ ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: 0 – 0.1 m ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΟΣ ΣΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: Γαλήνη (με ρυτίδες) / Calm (Rippled) |
| 2 | ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: Μικρά κυματίδια χαμηλά αλλά αρκετά σχηματισμένα. Οι κορυφές τους είναι λείες και δεν σπάζουν. ΚΟΝΤΑ ΣΕ ΑΚΤΕΣ ή ΣΕ ΚΛΕΙΣΤΕΣ ΘΑΛΑΣ. ΠΕΡΙΟΧΕΣ: Ο άνεμος γεμίζει τα πανιά στα ψαροκάϊκα που μπορούν να κινηθούν με ταχύτητα 1-2 κόμβους. ΠΙΘΑΝΟ ΥΨΟΣ ΚΥΜΑΤΟΣ ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: 0.1 – 0.5 m ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΟΣ ΣΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: ‘Ηρεμη / Smooth (Waveless) |
| 3 | ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: Μεγάλα κυματίδια. Οι κορυφές αρχίζουν να σπάζουν και εμφανίζεται λείος αφρός με όψη διασπαρμένων λευκών προβάτων ΚΟΝΤΑ ΣΕ ΑΚΤΕΣ ή ΣΕ ΚΛΕΙΣΤΕΣ ΘΑΛΑΣ. ΠΕΡΙΟΧΕΣ: Τα ψαροκάϊκα αρχίζουν να γέρνουν δεξιά-αριστερά και να κινούνται με ταχύτητα 3-4 κόμβους. ΠΙΘΑΝΟ ΥΨΟΣ ΚΥΜΑΤΟΣ ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: 0.5 – 1.25 m ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΟΣ ΣΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: Λίγο Ταραγμένη / Slight |
| 4 | ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: Μικρά κύματα που γίνονται μακρύτερα. Λευκοί αφροί με όψη πολλών λευκών προβάτων. ΚΟΝΤΑ ΣΕ ΑΚΤΕΣ ή ΣΕ ΚΛΕΙΣΤΕΣ ΘΑΛΑΣ. ΠΕΡΙΟΧΕΣ: Ικανοποιητικός ανέμος για ψαροκάϊκα. Φουσκώνουν όλα τα πανιά τους και γέρνουν περισσότερο δεξιά – αριστερά. ΠΙΘΑΝΟ ΥΨΟΣ ΚΥΜΑΤΟΣ ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: 1 – 1.5 m ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΟΣ ΣΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: Σχεδόν ταραγμένη / Slight Moderate |
| 5 | ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: Μέτρια κύματα με σαφή επιμήκη μορφή. Όψη πολυάριθμων λευκών προβάτων. Ενδεχομένως δημιουργία πιτύλου (ψεκασμού). ΚΟΝΤΑ ΣΕ ΑΚΤΕΣ ή ΣΕ ΚΛΕΙΣΤΕΣ ΘΑΛΑΣ. ΠΕΡΙΟΧΕΣ: Τα ψαροκάϊκα μαζεύουν λίγο τα πανιά. ΠΙΘΑΝΟ ΥΨΟΣ ΚΥΜΑΤΟΣ ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: 1.25 – 2.5 m ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΟΣ ΣΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: Ταραγμένη / Moderate |
| 6 | ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: Μεγάλα κύματα αρχίζουν να σχηματίζονται. Κορυφές με λευκό αφρό εξαπλώνονται παντού. Πιθανοί πίτυλοι (ψεκασμοί). ΚΟΝΤΑ ΣΕ ΑΚΤΕΣ ή ΣΕ ΚΛΕΙΣΤΕΣ ΘΑΛΑΣ. ΠΕΡΙΟΧΕΣ: Τα ψαροκάϊκα διπλοδένουν (μουδάρουν) τα μεγάλα πανιά. ΠΙΘΑΝΟ ΥΨΟΣ ΚΥΜΑΤΟΣ ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: 2 -5.4 m ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΟΣ ΣΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: Κυματώδης / Rough |
| 7 | ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: Η θάλασσα ογκούται (φουσκώνει) και λευκός αφρός από κύματα που σπάζουν αρχίζει να παρασύρεται και να σχηματίζονται ραβδώσεις κατά τη διεύθυνση του ανέμου. ΚΟΝΤΑ ΣΕ ΑΚΤΕΣ ή ΣΕ ΚΛΕΙΣΤΕΣ ΘΑΛΑΣ. ΠΕΡΙΟΧΕΣ: Τα ψαροκάϊκα παραμένουν στο λιμάνι και εκείνα που βρίσκονται στη θάλασσσα τραβερσώνουν. ΠΙΘΑΝΟ ΥΨΟΣ ΚΥΜΑΤΟΣ ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: 4 – 6 m ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΟΣ ΣΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: Πολύ κυματώδης / Very Rough |
| 8 | ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: Μετρίως υψηλά κύματα περισσότερο επιμήκη. Τα άκρα των κορυφών των κυμάτων θραύονται και γίνεται πίτυλος. Ο αφρός παρασύρεται και σχηματιζει ραβδώσεις κατά τη διεύθυνση του ανέμου. ΚΟΝΤΑ ΣΕ ΑΚΤΕΣ ή ΣΕ ΚΛΕΙΣΤΕΣ ΘΑΛΑΣ. ΠΕΡΙΟΧΕΣ: ‘Ολα τα ψαροκάϊκα δένουν στο πιο κοντινό λιμάνι. ΠΙΘΑΝΟ ΥΨΟΣ ΚΥΜΑΤΟΣ ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: 5.5 – 5.7 m ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΟΣ ΣΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: Σχεδόν τρικυμιώδης / Very rough to high. |
| 9 | ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: Υψηλά κύματα. Πυκνές ραβδώσεις αφρού κατά την διεύθυνση του ανέμου. Οι κορυφές των κυμάτων αρχίζουν να γέρνουν να πέφτουν και να κυλίονται. Ο πίτυλος είναι δυνατό να επηρεάζει την ορατότητα. ΠΙΘΑΝΟ ΥΨΟΣ ΚΥΜΑΤΟΣ ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: 6 – 9 m ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΟΣ ΣΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: Τρικυμιώδης / High |
| 10 | ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: Πολύ υψηλά κύματα με μακριές λοφώδεις ράχες. Ο αφρός που είναι πολύ περισσότερος παρασύρεται σε πυκνές λευκές ραβδώσεις κατά τη διεύθυνση του ανέμου. Η επιφάνεια της θάλασσας είναι στο σύνολο λευκή. Το σπάσιμο και κύλισμα των κορυφών των κυμάτων γίνεται έντονο και βίαιο. Η ορατότητα επηρέαζεται. ΠΙΘΑΝΟ ΥΨΟΣ ΚΥΜΑΤΟΣ ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: 8 – 12.5 m ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΟΣ ΣΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: Πολύ τρικυμιώδης / High to very high |
| 11 | ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: Εξαιρετικά υψηλά κύματα. (Η θέα πλοίων μικρής και μεσαίας χωρητικότητας ίσως για λίγη ώρα να χάνονται πίσω απο τα κύματα). Η θάλασσα καλύπτεται τελείως από λευκούς αφρούς που επιμηκύνονται κατά την διεύθυνση του ανέμου. Παντού τα άκρα των κορυφών των κυμάτων βρίσκονται σε αφρώδη κατάσταση. Η ορατότητα επηρεάζεται. ΠΙΘΑΝΟ ΥΨΟΣ ΚΥΜΑΤΟΣ ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: 9 – 14 m ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΟΣ ΣΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: ‘Αγρια / Very high |
| 12 | ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: Ο αέρας είναι γεμάτος με αφρό και πίτυλο. Η θάλασσα είναι εντελώς λευκή. Η ορατότητα επηρεάζεται σημαντικά. ΠΙΘΑΝΟ ΥΨΟΣ ΚΥΜΑΤΟΣ ΣΤΟ ΑΝΟΙΧΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: 14 m και περισσότερο ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΟΣ ΣΤΟ ΠΕΛΑΓΟΣ: Πολύ άγρια / Phenomenal |
Ορολογία του windsurf
Ορολογία
Η επιστημονική ορολογία αποτελεί συχνά εμπόδιο για την πλήρη κατανόηση του αθλήματος του windsurf από το ευρύ κοινό.
Παρακάτω ακολουθεί ένα λεξικό με την ορολογία, σε αλφαβητική σειρά, που χρησιμοποιούνται από όλους όσους ασχολούνται με το windsurf.
Διαβάστε την ορολογία του windsurf:
Αετός: η επιφάνεια στην κορυφή του πανιού του windsurf
Άλμπουρο – Mast: κατάρτι, ιστός που εξυπηρετεί τη στερέωση και το χειρισμό του πανιού
Αντιολίσθηση: η λεπτή στρώση epoxy εμποτισμένη με μικροσκοπική σκόνη γυαλιού στην επιφάνεια του deck της σανίδας η οποία βοηθάει τον αναβάτη να μην γλιστράει
Αριστερίνεμο: είναι το σκάφος που δέχεται τον άνεμο από την αριστερή του πλευρά – αριστερίνεμος δηλαδή είναι ο αναβάτης που πλέει και έχει ως μπροστινό χέρι στη μάτσα το αριστερό του
Beach start: εκκίνηση από την παραλία ή αβαθή νερά με το ένα πόδι να πατά στο σκάφος και το άλλο στο νερό
Carbon: είναι βασικό υλικό από το οποίο κατασκευάζονται πλέον πολλά εξαρτήματα του windsurf (μάτσες, άλμπουρα, extension, σανίδες) – χαρακτηρίζεται για την δύναμη και την σκληρότητα (stiffness) του σε συνδυασμό με το βάρος του που είναι πάρα πολύ χαμηλό
Clew: το πίσω μέρος του πανιού μεταξύ του αετού και της ποδιάς
Γάντζος – Harness: εξάρτημα σε σχήμα πλατιάς ζώνης ή καθίσματος, που φορά ο αναβάτης γύρω από τη μέση για να είναι συνδεδεμένος ( με την ειδική συνδεσμολογία που υπάρχει για το σκοπό αυτό) στη μάτσα
Downhaul: το σκοινί που βρίσκεται στο extension και ενώνεται μέσω συγκεκριμένου μηχανισμού με το κάτω μέρος του πανιού
Δεξίνεμο: είναι το σκάφος που δέχεται τον άνεμο από την δεξιά του πλευρά – δεξίνεμος δηλαδή είναι ο αναβάτης που πλέει και έχει ως μπροστινό χέρι στην μάτσα το δεξί του
Δέστρα –Foot strap: πλατύς ιμάντας με ρυθμίσεις, ντυμένος με μαλακό κάλυμμα προστασίας neoprene, που συγκρατεί τα πόδια του αναβάτη πάνω στο σκάφος
Δευτερόπρυμα: η πλεύση κατά την οποία η γωνία με τον σχετικό άνεμο είναι περίπου 135 μοίρες
ΕΙΟ: Ορολογία της Ελληνικής Ιστιοπλοϊκής Ομοσπονδίας
Grip: μαλακό υλικό με το οποίο είναι επενδεδυμένη η μάτσα
Θερμικός άνεμος: άνεμος που δημιουργείται από τη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ στεριάς και θάλασσας κι εμφανίζεται τις πρώτες πρωινές ώρες ή τις μεσημεριανές ώρες και όταν η διαφορά θερμοκρασίας γίνεται μεγάλη (απόγειος ή θαλάσσια αύρα)
Κάμπερ: εξάρτημα που εισχωρεί η μπανέλα στο εμπρός τμήμα κάποιων πανιών για να δημιουργήσει αεροδυναμικό προφίλ
Κόμβος – Knot: μονάδα μέτρησης της ταχύτητας, που χρησιμοποιείται κατά κανόνα για μέτρηση της ταχύτητας του ανέμου. 1 κόμβος = 1.852 χλμ/ώρα = 0.514 μ/δευτερόλεπτα = 1.15 μίλια/ώρα
Καρίνα: εξάρτημα σε σχήμα πτερυγίου (και μεγαλύτερο από το φινάκι) η οποία βρίσκεται περίπου στο κέντρο της σανίδας και υπάρχει συνήθως σε μαθητικές σανίδες με πολλά λίτρα και στις αγωνιστικές κατηγορίες one design
Όταν είναι κάθετα μέσα στο νερό προσθέτει πλευρική αντίσταση, βοηθάει στην καλύτερη σταθερότητα του αναβάτη πάνω στη σανίδα αλλά και στο να διατηρεί καλύτερα την πορεία του στην πλεύση όρτσα
Λίτρα: η μονάδα μέτρησης του όγκου – το σύνολο των λίτρων του σκάφους καθορίζει τον όγκο του σκάφος και δίνει τα χαρακτηριστικά πλευστότητας του κάθε σκάφους
Λούμπα – Lull: το αντίθετο της σπιλιάδας, απότομη μείωση του ανέμου για δεδομένο χρονικό διάστημα
ISAF: Ορολογία της Διεθνής Ιστιοπλοϊκής Ομοσπονδίας
Mast extension: εξάρτημα που προσαρτάται στο κάτω μέρος του άλμπουρου επιτρέποντας την ρύθμιση του μήκους που χρειάζεται για να γίνει σωστό τριμάρισμα του πανιού
Μανίκι – Luff: το σημείο στην άκρη και κατά μήκος του πανιού στο οποίο υπάρχει η υποδοχή για να μπει το άλμπουρο
Μάτσα – Boom: αλουμινένια ή carbon στρογγυλή μπάρα, καλυμμένη με μαλακό προστατευτικό περίβλημα, που χρησιμοποιείται για την πλοήγηση του πανιού
Μελτέμι: είναι ετήσιος τοπικός ημερήσιος άνεμος που εκδηλώνεται στις ελληνικές θάλασσες και κυρίως στο Αιγαίο τους καλοκαιρινούς μήνες
Μίλια: το μίλι (mile) είναι μονάδα μέτρησης μήκους που χρησιμοποιείται στη ναυτιλία, αεροναυτιλία αλλά και στη ξηρά σε διάφορες (αγγλοσαξωνικές) χώρες
το ναυτικό μίλι (nautical mile) είναι ίσο με 1852 μέτρα
Μονοφίλμ: διαφανές υλικό από το οποίο κατασκευάζονται τα πανιά του windsurf
Μπανέλες: εύκαμπτες βέργες που υποστηρίζουν το προφίλ του πανιού
Μπότζα – Gybe: η στροφή κατά την οποία το σκάφος απομακρύνεται από την κατεύθυνση του ανέμου (ποδίζει )και ο αναβάτης περνάει από την πρύμη στην άλλη μεριά του σκάφους
Μποφόρ: η κλίμακα Μποφόρ είναι ένας εμπειρικός τρόπος μέτρησης της έντασης των ανέμων, που βασίζεται στην παρατήρηση των αποτελεσμάτων του ανέμου στη στεριά ή τη θάλασσα
Neoprene: το νεοπρένιο είναι ένα είδος συνθετικού καουτσούκ που παράγεται από τον πολυμερισμό του χλωροπρενίου
χρησιμοποιείται σε μία ευρεία ποικιλία εφαρμογών και είναι το βασικό υλικό που χρησιμοποιείται για την παρασκευή ισοθερμικών στολών για θαλάσσια σπορ
Off shore άνεμος: όταν η κατεύθυνση του ανέμου είναι κάθετη από τη στεριά προς τη θάλασσα
On shore άνεμος: όταν η κατεύθυνση του ανέμου είναι κάθετα από τη θάλασσα προς την ξηρά
Outhaul: το σκοινί που συνδέει την άκρη της μάτσας με το πανί
Overpowered: όταν το πανί είναι μεγαλύτερο σε μέγεθος από το επιβαλλόμενο ανάλογα με την ισχύ του ανέμου, τις ικανότητες και το βάρος του αναβάτη, κατά συνέπεια, σχεδόν αδύνατον να ελεγχθεί από αυτόν
Όρτσα – Upwind: πλεύση σε κλειστή γωνία προς την διεύθυνση του ανέμου
Ορτσάρω: στρέφω το σκάφος μου προς την διεύθυνση που φυσάει ο άνεμος
Pad: αφρώδες μαλακό υλικό, κολλημένο στο σκάφος, πάνω στο οποίο τοποθετεί τα πόδια του ο αναβάτης – απορροφά τους κραδασμούς και κάνει ευχάριστη την πλεύση
Power box: η υποδοχή στο κάτω μέρος της σανίδας στην οποία μπαίνει το φινάκι
Πλαγιοδρομία: η κατεύθυνση κίνησης ενός ιστιοπλοϊκού σκάφους όταν έχει τον άνεμο κάθετο στην κατεύθυνση προς την οποία κινείται
Πλανάρισμα: όταν ένα σκάφος πλανάρει η επιφάνεια της γάστρας που έρχεται σε επαφή με το νερό μειώνεται σημαντικά, οι αντιστάσεις του ελαττώνονται και το σκάφος αυξάνει κατά πολύ την ταχύτητά του
Ποδίζω: απομακρύνω το σκάφος μου από την κατεύθυνση που φυσάει ο άνεμος
Ποδιά: το άκρο ή η κάτω πλευρά οποιουδήποτε πανιού
Προσήνεμος (Σοφράνο) – Windward: αναφέρεται στην πλευρά που βρίσκεται προς τον άνεμο
Πρύμα – Downwind: μαζί με την διεύθυνση του ανέμου
Rig: ολόκληρος ο εξοπλισμός (πανί, άλμπουρο, μάτσα, βάση) ο οποίος ενώνεται με τη σανίδα
Rocker: το μήκος σε cm που ανασηκώνεται το πίσω μέρος της σανίδας (tail) από το έδαφος
Spin out: όταν η υδροδυναμική ροή του νερού παύει να υπάρχει γύρω από το φινάκι (ή τα φινάκια) του σκάφους και αυτά δεν λειτουργούν πλέον για να το κατευθύνουν
το σκάφος συνεχίζει να κινείται πλαγιολισθαίνοντας σε απροσδιόριστες πορείες χωρίς ασφάλεια
Switch stance: αντίστροφη θέση των ποδιών στις δέστρες
Side – shore άνεμος: όταν η κατεύθυνση του ανέμου είναι παράλληλη προς τη γραμμή της ακτής
Scoop: το μήκος σε cm που ανασηκώνεται η μύτη της σανίδας (nose) από το έδαφος
Σπηλιάδα – Gust: απότομη αύξηση της ταχύτητας του ανέμου για μικρό χρονικό διάστημα
Σπηλιαδωτός άνεμος: ο όρος όταν αλλάζει γρήγορα και απότομα η ταχύτητα και/ή η διεύθυνση του ανέμου
Σύνδεσμος (ή βάση): το εξάρτημα που συνδέει το πανί με την σανίδα
Τακ: στροφή κατά την οποία το σκάφος στρίβει προς την κατεύθυνση του ανέμου και ο αναβάτης περνάει από την πλώρη στην άλλη μεριά του σκάφους
Τριμάρω: η διαδικασία συναρμολόγησης του πανιού
Chop: μικρό κύμα που δημιουργείται από τον άνεμο
Uphaul (σκοινί εκκίνησης): το ελαστικό σκοινί το οποίο χρησιμοποιεί ο αναβάτης για να σηκώσει το πανί
Underpowered: όταν ο άνεμος δεν είναι αρκετός για το συγκεκριμένο μέγεθος πανιού σε χρήση.
Υπήνεμος (Σταβέντο) – Leeward: αναφέρεται στην πλευρά που βρίσκεται αντίθετα από τη διεύθυνση του ανέμου
Φινάκι – Fin: το φινάκι είναι ένα λεπτό εξάρτημα σε σχήμα πτερύγιου που συνδέεται με την σανίδα στο πίσω τμήμα της
παρέχει τη δυνατότητα να κατευθύνει και να σταθεροποιεί την σανίδα ενώ ταξιδεύει στο νερό
Vario top: αυτό σύστημα βρίσκεται στην κορυφή κάποιων πανιών και χρησιμεύει στο να υπάρχει η δυνατότητα να χρησιμοποιήσουμε διαφορετικού μήκους άλμπουρα
Volume: ο όγκος της κάθε σανίδας μετρημένος σε λίτρα
Water start: η στιγμή που ο αναβάτης ξεκινά από το νερό, υψώνοντας το πανί στον αέρα, για να πάρει την απαιτούμενη δύναμη, ώστε να σηκωθεί και να πλανάρει στην επιφάνεια του νερού
Wetsuit: η ειδική ισοθερμική στολή, απαραίτητη για τους κρύους μήνες του χρόνου, που φοράει ο αναβάτης του windsurf κατά τη διάρκεια της άσκησης
Αρχικά η σωστή διαχείριση στην ορολογία εξασφαλίζει τη σωστή, ξεκάθαρη και συνεπή χρήση της γλώσσας του windsurf sto ευρύ κοινό.
Ανεξαρτήτως κλάδου και εξειδίκευσης, η σωστή χρήση στην ορολογία είναι πολύ σημαντική.
Η επιστημονική σημασία της ορολογίας είναι προφανής, αλλά υπάρχουν πολλοί τομείς στους οποίους βρίσκει εφαρμογή, ακόμα και ασυναίσθητα.
Γενικά στο windurfing
Ιδιαιτέρα η Ελλάδα είναι ένας αγαπημένος προορισμός γενικά στο windsurf καθώς περιβάλλεται παντού από θάλασσα.
Έχει τις κατάλληλες συνθήκες αέρα για να απολαύσει οποιοσδήποτε το αγαπημένο του άθλημα παντού και ανεξαρτήτως το επίπεδο των ικανοτήτων του, όλο το χρόνο και ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες, με τα διάσημα Μελτέμια.
Το σίγουρο είναι ότι ακόμα και αν νιώσεις στην αρχή ότι δυσκολεύεσαι και παιδεύεσαι πολύ για να μάθεις κάποια πράγματα στο τέλος το windsurf σίγουρα θα σε κερδίσει με το τελικό αποτέλεσμα!
Γενικά στο windsurf έχουμε επαφή με το υδάτινο στοιχείο και αυτό συμβάλει στη σωματική και ψυχική ευεξία!
Το να είσαι έξω στη φύση, να χρησιμοποιείς την ενέργεια της, να γλιστράς στο νερό και να ταξιδεύεις με τον αέρα και τα κύματα είναι πολύ διασκεδαστικό και σου δίνει μια αίσθηση ελευθερίας!
Σημαντικό ρόλο στο windsurfing παίζουν οι καιρικές συνθήκες.
Οι αθλητές του windsurf πρέπει να γνωρίζουν τους ναυτικούς κανόνες και πρέπει πάντα να σέβονται την θάλασσα και τη δύναμη του ανέμου.
Χρησιμοποιώντας τα διάφορα μετεωρολογικά site στο internet μπορείτε να διαβάσετε πώς μεταβάλλονται οι καιρικές συνθήκες και την επίδραση που έχει στη θάλασσα και στην ξηρά η ένταση των ανέμων.
Σήμερα υπάρχουν πολλοί τρόποι να κάνει κανείς ιστιοσανίδα, οι οποίοι διαφέρουν στη ναυσιπλοΐα και στις προτιμήσεις του αθλητή, με αποτέλεσμα να χρειάζεται διαφορετικός εξοπλισμός σε κάθε περίπτωση.
Τα πρώτα χρόνια οι ιστιοσανίδες ταξίδευαν με χαμηλές ταχύτητες και δεν απομακρύνονταν από τις ακτές.
Από τότε το άθλημα έχει εξελιχτεί πολύ, αφού έμπειροι αθλητές μπορούν να πετύχουν ταχύτητες που πλησιάζουν τα 80 χμ./ώρα και να διασχίζουν μεγάλες αποστάσεις, ακόμα και ωκεανούς.
Το πρώτο παγκόσμιο πρωτάθλημα έγινε το 1973, ενώ το 1984 το windsurfing έγινε Ολυμπιακό άθλημα, στο οποίο διαπρέπει και ο Έλληνας Νίκος Κακλαμανάκης, Χρυσός Ολυμπιονίκης και Παγκόσμιος Πρωταθλητής.
Μην διστάσετε να κάνετε μία δοκιμή και να ξεκινήσετε ένα άθλημα το οποίο θα σας χαρίσει πολύ ωραίες εικόνες και στιγμές μαζί παρέα με την φύση.

Η Ιστορία του windsurf
Οι ιθαγενείς των νησιών της Πολυνησίας μάθαιναν να γλιστρούν πάνω στα ψηλά κύματα μέχρι την ακτή, χρησιμοποιώντας ξύλινες σανίδες.
Η πρώτη αναφορά στο surfing έγινε από τον James Cook, τον Άγγλο θαλασσοπόρο το 1777. Ο Cook θαύμασε τον τρόπο με τον οποίο οι ιθαγενείς στα νησιά Ταϊτή και Οάχου (Χαβάη) επιδίδονταν στο surfing χρησιμοποιώντας σανίδες και κανό.

Τα χρόνια του 1960 έγινε τρόπος ζωής για πολλούς Αμερικανούς, ιδιαίτερα στην Καλιφόρνια, υμνήθηκε από μουσικά συγκροτήματα (Βeach Boys) και έγινε θέμα πολλών κινηματογραφικών ταινιών.
Η πατρότητα της ιστιοσανίδας αποδίδεται σε διάφορους εφευρέτες. Αρχικά, ένας νέος Άγγλος, ο Peter Chilvers, σχεδίασε στις αρχές της δεκαετίας του 1960 ένα είδος προδρόμου του windsurf. Τον Μάιο του 1964, στην Πενσιλβανία, ένας Αμερικάνος, ο Newman Darby, τοποθέτησε ένα κατάρτι με ένα πανί πάνω σε μια σανίδα του σέρφ.
Το windsurf του είχε μήκος τρία μέτρα και 90 εκατοστά πλάτος, και είχε ένα κατάρτι και ένα σημείο σύνδεσης που όμως δε μπορούσε να κινείται παρά μόνο πλευρικά και βρισκόταν στο πίσω μέρος του αγωνιζόμενου. Στα επόμενα δύο χρόνια μπόρεσε να βελτιώσει την εφεύρεσή του αλλά δεν μπόρεσε να πείσει επενδυτές για την αξία της.
Τον Ιανουάριο του 1965, ένας Γάλλος, ο Serge Loiselot, κατέθεσε αίτηση διπλώματος ευρεσιτεχνίας για έναν «δίσκο με ιστίο».
(«plateau à voile»): αυτό ήταν ένα επίπεδο κουτί πολύ χαμηλής πυκνότητας που μπορούσε να επιπλέει και είχε ωοειδές σχήμα χωρίς αιχμηρές άκρες, με μια καρίνα και ένα κάθετο κατάρτι που υποστήριζε ένα οριζόντιο κατάρτι μήκους ενός μέτρου, με τα δύο αυτά κατάρτια να στηρίζουν ένα τριγωνικό πανί.
Αυτή η κατασκευή μπορούσε να αποσυναρμολογηθεί πλήρως.
Το 1968 ένας αεροναυπηγός μηχανικός, ο Jim Drake, και ένας φίλος του surfer, o Hoyle Schweizer ανακάλυψαν και πατεντάρησαν το σύστημα της ελεύθερης άρθρωσης.
Το σύστημα αυτό επέτρεπε στο rig να στερεώνεται πάνω σε μία σανίδα του surf, φτιαγμένη από πολυαιθυλένιο, να περιστρέφεται και να κινείται ελεγχόμενα προς κάθε κατεύθυνση.
O συνδυασμός αυτός σανίδας-πανιού έδωσε ένα πολύ ελαφρό ιστιοπλοϊκό σκάφος, το μόνο που μπορούσε να ταξιδεύει χωρίς τιμόνι.
Βάφτισαν την εφεύρεσή τους Windsurfer.
Εξασφάλισαν ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στις χώρες που είχαν τις πιο κοντινές εμπορικές σχέσεις με τις Ηνωμένες Πολιτείες.
(μη έχοντας τα μέσα να καταθέσουν την ευρεσιτεχνία σε περισσότερες από δύο ευρωπαϊκές χώρες, επέλεξαν την Αγγλία και τη Γερμανία).
Ο Hoyle Schweitzer εξαγόρασε στη συνέχεια το μερίδιο των δικαιωμάτων του Jim Drake.
Το 1973, η ολλανδική εταιρεία Ten Cate αγόρασε την άδεια του Windsurfer για την Ευρώπη και εισήγαγε τις πρώτες ιστιοσανίδες.
Η εφεύρεση της δέστρας, επιτρέπει τον έλεγχο μεγαλύτερου πανιού, βοήθησε στην εξέλιξη της παλιάς πρακτικής σε αυτή που ισχύει σήμερα.
Το 1977 κυκλοφόρησε η Rocket Windsurfer.
Σανίδα μικρότερου άλματος, με υποδοχές να δένονται τα πόδια (footstrap), και με κατάρτι που μπορούσε να κινείται προς τα πίσω.
Η σανίδα funboard, που επιτρέπει τη ναυσιπλοΐα σε κύματα και ισχυρό άνεμο, είχε μόλις γεννηθεί.
Ο Robby Naish υπήρξε ο πρώτος πρωταθλητής κόσμου στο άθλημα του windsurf, στην ηλικία των δεκατριών ετών.
Το windsurf έγινε ολυμπιακό άθλημα το 1984, στο Λος Άντζελες.











